23MnNiMoCr5-4圓鋼

23MnNiMoCr5-4方鋼：其規(guī)格以其邊長尺寸表示。一般方鋼邊長為5~250mm。
23MnNiMoCr5-4圓鋼：其規(guī)格以其直徑尺寸表示。一般圓鋼直徑為5~200mm。其中直徑為5~9mm的圓鋼，成盤交貨，故稱盤條。由于斷面小、長度大，也稱線材。
23MnNiMoCr5-4扁鋼：其規(guī)格以其斷面寬度與厚度之乘積表示。寬度為12~200mm，厚度為,4~60mm。
23MnNiMoCr5-4角鋼：有等邊與不等邊角鋼之分，等邊角鋼每側腿長20~250mm，相應稱為No.2~ No.25角鋼。不等邊角鋼的兩側邊長為25/16~250/160mm，相應稱為No.2.5/1.6~ No.25/16不等邊角鋼。
23MnNiMoCr5-4工字鋼：有標準工字鋼、輕型工字鋼及寬腿工字鋼之分。標準工字鋼腰的高度為100~600mm，相應稱為0~ No.60工字鋼。標準工字鋼邊緣內側有14%的斜度。輕型工字鋼腰的高度為100~320mm，相應稱0~ No.32輕型工字鋼。寬腿工字鋼腰的高度為80~1200mm，相應稱No.8~ 20寬腿工字鋼。由于寬腿工字鋼的邊緣內外兩側互相平行，也稱H型鋼。
23MnNiMoCr5-4槽鋼：標準槽鋼的腰高為50~450mm，相應稱No.5~ No.45槽鋼。標準槽鋼的邊緣內側斜度為9%。
23MnNiMoCr5-4鋼軌：各類鋼軌均以每米長度的重量表示其規(guī)格的大小。7~24gk/m為礦山用軌，38~75gk/m為鐵路用重軌，80~120gk/m為吊車用起重機軌。
23MnNiMoCr5-4鋼管：空心封閉斷面的鋼材稱為鋼管。zui常見的鋼管斷面形狀一般為圓形。但是也有很多種斷面形狀很復雜的異型鋼管，如下圖所示。按生產(chǎn)方法可分為無縫鋼管與有縫鋼管（又稱焊接鋼管）兩大類。


23MnNiMoCr5-4

德國料號：1.6758
德國鋼號：23MnNiMoCr5-4
化學成分：
C：0,20 - 0,26
Si：max. 0,25
Mn：1,10 - 1,40
P：max. 0,020
S：max. 0,020
Cr：1,60 - 2,00
Mo：0,25 - 0,45
Ni：3,60 - 4,10
Cu：max. 0,25
Al：0,02 - 0,05
N：max. 0,012
=============23MnNiMoCr5-4世界鋼號對照=============
23MnNiMoCr5-4材料的密度：
材料名稱:鋼材            密度/(t/m^3):    7.85
材料名稱:高速鋼          密度/(t/m^3):    8.3～8.7
材料名稱:不銹鋼、合金鋼  密度/(t/m^3):    7.9
材料名稱:硬質合金        密度/(t/m^3):    14.8
材料名稱:紫銅            密度/(t/m^3):    8.9
材料名稱:黃銅            密度/(t/m^3):    8.4～8.85
材料名稱:工業(yè)鎳          密度/(t/m^3):    8.9
材料名稱:鈦              密度/(t/m^3):    4.51
材料名稱:鎳銅合金        密度/(t/m^3):    8.8
材料名稱:磷青銅          密度/(t/m^3):    8.8
材料名稱:鋅鋁合金        密度/(t/m^3):    6.3～6.9
材料名稱:鋁鎳合金        密度/(t/m^3):    2.7


23MnNiMoCr5-4熱處理是通過加熱、保溫和冷卻的手段來實現(xiàn)，若是此三種手段把握不好就會出現(xiàn)以下常見問題：
     1.過熱
     ——過熱23MnNiMoCr5-4組織中殘留奧氏體增多，尺寸穩(wěn)定性下降。由于淬火組織過熱，23MnNiMoCr5-4鋼的晶體粗大，會導致零件的韌性下降，抗沖擊性能降低，軸承的壽命也降低。過熱嚴重甚至會造成淬火裂紋。
     2.欠熱
     ——淬火溫度偏低或冷卻不良則會在顯微組織中產(chǎn)生超過標準規(guī)定的托氏體組織，稱為欠熱組織，它使23MnNiMoCr5-4硬度下降，耐磨性急劇降低，影響23MnNiMoCr5-4材料壽命。
     3.淬火裂紋
     ——造成這種裂紋的原因有：由于淬火加熱溫度過高或冷卻太急，熱應力和金屬質量體積變化時的組織應力大于23MnNiMoCr5-4鋼材的抗斷裂強度；工作表面的原有缺陷（如表面微細裂紋或劃痕）或是23MnNiMoCr5-4鋼材內部缺陷（如夾渣、嚴重的非金屬夾雜物、白點、縮孔殘余等）在淬火時形成應力集中；嚴重的表面脫碳和碳化物偏析；零件淬火后回火不足或未及時回火；前面工序造成的冷沖應力過大、鍛造折疊、深的車削刀痕、油溝尖銳棱角等?？傊斐纱慊鹆鸭y的原因可能是上述因素的一種或多種，內應力的存在是形成淬火裂紋的主要原因。淬火裂紋的組織特征是裂紋兩側無脫碳現(xiàn)象，明顯區(qū)別與鍛造裂紋和材料裂紋。
     4.熱處理變形
     ——23MnNiMoCr5-4在熱處理時，存在有熱應力和組織應力，這種內應力能相互疊加或部分抵消，是復雜多變的，因為它能隨著加熱溫度、加熱速度、冷卻方式、冷卻速度、零件形狀和大小的變化而變化，所以23MnNiMoCr5-4熱處理變形是難免的。
     5.表面脫碳
     ——23MnNiMoCr5-4在熱處理過程中，如果是在氧化性介質中加熱，表面會發(fā)生氧化作用使零件表面碳的質量分數(shù)減少，造成表面脫碳。表面脫碳層的深度超過zui后加工的留量就會使零件報廢。23MnNiMoCr5-4表面脫碳層深度的測定在金相檢驗中可用金相法和顯微硬度法。以表面層顯微硬度分布曲線測量法為準，可做仲裁判據(jù)。
     6.軟點
     ——由于加熱不足，冷卻不良，淬火操作不當?shù)仍蛟斐傻?strong>23MnNiMoCr5-4表面局部硬度不夠的現(xiàn)象稱為淬火軟點。它象表面脫碳一樣可以造成表面23MnNiMoCr5-4耐磨性和疲勞強度的嚴重下降。